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VAG 2.0L TSI EA888 EVO4 580HP

POWERMAX™ DIREKT PASSENDER LEISTUNGSTURBOLADER 2020+ Volkswagen Golf R | Audi | Cupra | 2.0L TSI EA888 EVO4 Wir stellen Ihnen den Garrett PowerMax Direct-Fit-Turbolader ab 2020 vor, die ultimative Leistungssteigerung für Ihren 2,0-Liter-TSI-Motor EA888 EVO4. Ganz gleich, ob Sie einen Audi A3, einen Golf R oder einen Cupra Formentor fahren, dieses Upgrade wird Ihr Fahrerlebnis auf ein neues Level heben Dieses direkt eingebaute Turbolader-Upgrade erzeugte beeindruckende 520 PS (383 kW) und ein Drehmoment von 425 ft-lb (576 Nm) bei konservativer Abstimmung auf dem Prüfstand. Während der Strömungstests lieferte dieser Hochleistungsturbolader im Vergleich zum OE-Turbolader einen Kompressordurchfluss von +20 % und einen Turbinendurchfluss von +37 %. Die neueste Generation der Kompressor- und Turbinenradtechnologie von Garrett sorgt für maximalen Durchfluss und Effizienz dieses Turboladers, und das alles innerhalb der OEM-Grundfläche. Aber das ist noch nicht alles. Das Turbinenrad besteht aus einer Mar-M-Legierung, die für Temperaturen bis zu 1050 °C ausgelegt ist. Das Edelstahl-Turbinengehäuse mit internem Wastegate ist außerdem für Temperaturen bis zu 1050 °C ausgelegt und gewährleistet so Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Darüber hinaus wurde der Wastegate-Kanal des Turbinengehäuses für eine bessere Durchfluss- und Leistungskontrolle optimiert. Der PowerMax-Turbolader verfügt außerdem über einen vollständig bearbeiteten Geschwindigkeitssensoranschluss, sodass Sie die Turbogeschwindigkeit in Ihrem Datenlogger oder im neuen G-Smart-Bluetooth-Modul von Garrett (separat erhältlich PN 923586-0003) verfolgen können.
Preis: 
Preis1 575,00 €
MWSt wenn steuerpflichtig
Technische Daten:
  • Komplette Baugruppe mit kalibriertem elektrischen Stellantrieb für den Erstausrüster
  • 550 PS / 410 kW Turboleistung (im Fahrzeug 520 PS / 383 kW bei konservativer Abstimmung)
  • +20 % Kompressordurchfluss im Vergleich zum OE-Turbo
  • +37 % Turbinendurchfluss im Vergleich zum OE-Turbo
  •  Maßgeschneiderte moderne Verdichterrad-Aerodynamik für den Einsatz
  •  Moderne Benzin-Turbinenrad-Aerodynamik aus Mar-M-Legierung, ausgelegt für bis zu 1050 °C
  •  Turbinengehäuse aus Edelstahl, ausgelegt für bis zu 1050 °C
  •  Vollständig bearbeiteter Geschwindigkeitssensoranschluss
  •  Integriertes Drucklager – für den Einsatz verstärkt
Technische Info: 
Gewicht: 11.74 kg
TurboMaster is a company devoted exclusively to the turbocharger's business since its foundation in 1980, i.e. more than 35 years of experience, knowledge and service backing us up, all of them available for your power needs. 
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