VAG 2.0L TSI EA888 EVO4 580CV
921474-5001S
Esgotado
POWERMAX™ MONTAGEM DIRETA TURBOCOMPRESOR DE ALTO DESEMPENHO 2020+ Volkswagen Golf R | Audi | Cupra | Dados de referência do turbocompressor 2.0L TSI EA888 EVO4.
Apresentando o turboalimentador de montagem direta Garrett PowerMax 2020+, o melhor aumento de desempenho para seu motor EA888 EVO4 2.0L TSI. Quer você dirija um Audi A3, Golf R ou Cupra Formentor, esta atualização levará sua experiência de direção para o próximo nível. Esta atualização do turboalimentador de montagem direta produziu impressionantes 520 BHP (383 kW) e 425 ft-lb de torque (576 Nm) com ajuste conservador no dinamômetro. Durante os testes de fluxo, este turbocompressor de alto desempenho forneceu +20% de fluxo do compressor e +37% de fluxo da turbina em comparação com o turbo original. A mais recente geração de tecnologia de compressor e roda de turbina da Garrett fornece fluxo e eficiência máximos para este turboalimentador, tudo dentro do espaço OEM. Mas isso não é tudo. A turbina de exaustão é construída a partir de uma liga Mar-M classificada para temperaturas de até 1050°C. A carcaça da turbina em aço inoxidável com válvula de descarga interna também é classificada para temperaturas de até 1.050°C, garantindo durabilidade e confiabilidade em condições extremas. Além disso, o canal de descarga do cone de exaustão foi otimizado para maior controle de fluxo e desempenho. O turboalimentador PowerMax também vem com uma porta de sensor de velocidade totalmente usinada para que você possa rastrear a velocidade do turbo em seu registrador de dados ou no novo módulo Bluetooth G-Smart da Garrett (vendido separadamente, PN 923586-0003).
Apresentando o turboalimentador de montagem direta Garrett PowerMax 2020+, o melhor aumento de desempenho para seu motor EA888 EVO4 2.0L TSI. Quer você dirija um Audi A3, Golf R ou Cupra Formentor, esta atualização levará sua experiência de direção para o próximo nível. Esta atualização do turboalimentador de montagem direta produziu impressionantes 520 BHP (383 kW) e 425 ft-lb de torque (576 Nm) com ajuste conservador no dinamômetro. Durante os testes de fluxo, este turbocompressor de alto desempenho forneceu +20% de fluxo do compressor e +37% de fluxo da turbina em comparação com o turbo original. A mais recente geração de tecnologia de compressor e roda de turbina da Garrett fornece fluxo e eficiência máximos para este turboalimentador, tudo dentro do espaço OEM. Mas isso não é tudo. A turbina de exaustão é construída a partir de uma liga Mar-M classificada para temperaturas de até 1050°C. A carcaça da turbina em aço inoxidável com válvula de descarga interna também é classificada para temperaturas de até 1.050°C, garantindo durabilidade e confiabilidade em condições extremas. Além disso, o canal de descarga do cone de exaustão foi otimizado para maior controle de fluxo e desempenho. O turboalimentador PowerMax também vem com uma porta de sensor de velocidade totalmente usinada para que você possa rastrear a velocidade do turbo em seu registrador de dados ou no novo módulo Bluetooth G-Smart da Garrett (vendido separadamente, PN 923586-0003).
1 575,00 €
Technical features
- Conjunto completo com atuador elétrico calibrado para montagem OE.
- 550 BHP / 410 kW de capacidade turbo (o veículo resulta em 520 BHP / 383 kW com ajuste conservador)
- +20% de fluxo do compressor em comparação com o turbo original
- +37% de fluxo da turbina em comparação com o turbo original
- Aerodinâmica da roda do compressor personalizada para sua aplicação
- Aerodinâmica moderna da turbina de escape a gasolina construída em liga Mar-M com capacidade de suportar até 1050 °C.
- Cone de exaustão em aço inoxidável com classificação de até 1050°C
- Porta do sensor de velocidade totalmente usinada
- Rolamento axial integrado - reforçado para aplicação
Technical info
