Ford 2.0L EcoBoost étape 1 (350HP)
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Mise à niveau du turbocompresseur Garrett PowerMax™ Stage 1 pour la plate-forme du moteur 2.0L Ford EcoBoost 2013-2018 est conçu pour augmenter la capacité de performance du moteur tout en maintenant les spécifications d'installation OEM. Le turbocompresseur direct fournit jusqu'à 16% de débit en plus que celui d'origine et prend en charge jusqu'à 350 BHP (260 kW). Les améliorations de l'efficacité et du débit du compresseur peuvent être attribuées à la roue de compresseur entièrement usinée de 52 mm
avec un design aérodynamique avancé. La roue de turbine en alliage Inconel et les boîtiers de tubes en acier inoxydable sont évalués jusqu'à 950° C.Ce kit de turbocompresseur est livré entièrement assemblé, calibré et son contour est interchangeable avec le matériel d'origine pour
assurer un ajustement parfait à chaque fois.
- Assemblage complet avec actionneur calibré
- Capacité de 350 chevaux au volant (260 kW)
- Réponse boostée au niveau OE
- Roue de compresseur GTX Gen II aéro
- + 16% de débit du compresseur par rapport au turbocompresseur d'origine
- Matériau de roue de turbine en alliage Inco évalué jusqu'à 950° C
- Boîtier de turbine en acier inoxydable évalué jusqu'à 950° C
- Palier de butée à 360 degrés
- Port de capteur de vitesse entièrement usiné
AVERTISSEMENT: La vitesse maximale admissible du turbocompresseur est de 214,9 krpm. L'utilisation de ce produit au-dessus de 214,9 krpm est aux risques du propriétaire et peut entraîner des dommages et une défaillance prématurée. Pour protéger le turbocompresseur contre la survitesse lors du fonctionnement, un orifice de capteur de vitesse est usiné dans le carter du compresseur pour le montage des numéros de référence de capteur de vitesse 781328-0001 (comprend le capteur et la jauge) et 781328-0002 (comprend le capteur de vitesse). Capteurs de vitesse vendus séparément.
