Ford 2.0L EcoBoost Fase 1 (350HP)
886195-5001S
Focus ST | Escape / Kuga | Fusion | Taurus | MKC | MKT | MKZ
La actualización del turbocompresor Garrett PowerMax™ Fase 1 para la plataforma del motor Ford EcoBoost 2.0L 2013-2018 está diseñado para aumentar el rendimiento del motor mientras se mantienen las especificaciones de la instalación original. El turbocompresor de momento directo proporciona hasta un 16% más de flujo que el original y admite hasta 350 BHP (260 kW). Las mejoras en la eficiencia y el flujo del compresor se pueden atribuir a la rueda del compresor totalmente mecanizada de 52 mm con diseño aerodinámico avanzado. La turbina y eje de aleación de Inconel y las caracolas de escape de acero inoxidable están certificadas hasta 950° C. Este kit de turbocompresor viene completamente ensamblado, calibrado y es intercambiable con el hardware original para asegurar un ajuste perfecto en todo momento.
Características:
- Turbo completo con válvula calibrada.
- Hasta 350 caballos de potencia.
- Rueda compresora tipo GTX Gen II aereo.
- +16% de caudal del compresor comparado con el original.
- Turbina y eje de inconel certificada para 950° C
- Caracola de escape de acero inoxidable cerificada hasta 950° C
- Cojinete de empuje de 360º
- Soporte para el sensor de velocidad mecanizado.
ADVERTENCIA: La velocidad máxima permitida del turbocompresor es 214,9 krpm. El uso de este turbo por encima de 214,9 krpm es responsabilidad del propietario y puede provocar daños y fallas prematuras. Para proteger el turbocompresor del exceso de velocidad durante el funcionamiento, tiene mecanizado un puerto para el sensor de velocidad en la caracola de admisión para el montaje del sensor de velocidad 781328-0001 (incluye sensor y manómetro) y 781328-0002 (incluye sensor de velocidad). Los sensores de velocidad se venden por separado.
