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Le refroidisseur d’air de suralimentation à performance directe Garrett® pour Ford Focus ST est doté d’un noyau de 115% plus grand qui permet de réduire la température du collecteur d’admission de 6,1° C (11° F) en moyenne, sur la base des données OBD II. Les réservoirs d'extrémité optimisés améliorent le flux d'air à travers le noyau. Ce refroidisseur intermédiaire de performance a montré une augmentation de couple allant jusqu’à 25 HP (19 kW) et 9 lbft (12 Nm) par rapport au système OE lors de comparaisons dos à dos dans une soufflerie générant une vitesse de l’air correspondant à la vitesse du véhicule. Au cours des tests, le point de saturation de la chaleur est passé de 4 dyno tirés à 8 dyno tirés. Ce refroidisseur intermédiaire de performance à montage direct s’installe en une heure et demie et peut supporter jusqu’à 670 CV (499 kW) tout en réutilisant les boulons, les tuyaux et les colliers de fixation. Cet refroidisseur intermédiaire dispose également d'un bouchon de vidange intégré pour permettre l'élimination de la condensation.